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«Quatre mois après la signature du PDRT de Fès, le gouvernement n’a pas encore débloqué les fonds nécessaires notamment pour l’aménagement de la zone touristique Ouislane. Quant à d’autres villes comme Tanger, Marrakech ou encore Casablanca, la signature des conventions est suivie directement par la disposition de budgets conséquents. Pourquoi Fès ne jouit pas du même traitement?», s’interroge Hamid Chabat, maire de Fès. La question fut soulevée lors du conseil d’administration du CRT de Fès (Conseil régional du tourisme), réuni mercredi dernier au siège de la wilaya.
En effet, entre 2006 et 2015, le ministère du Tourisme doit verser à travers son département et celui de l’ONMT (Office national marocain du tourisme) 414 millions de DH. Ce montant est destiné à la promotion de la destination sur les marchés émetteurs et potentiels.
D’autre part, l’aménagement des nouvelles zones touristiques de Oued Fès et Ouislane nécessite 1,98 milliard de DH. La valorisation des festivals coûte 98 millions de DH. Pour ce qui est de la redynamisation des médersas, la réhabilitation des quartiers et la reconversion des foundouks en espaces d’animation, le PDRT prévoit une enveloppe de 116 millions de DH.
En gros, les investissements nécessaires à la réalisation de l’ensemble des projets prévus par le programme de développement régional sont d’environ 3 milliards de DH dont plus de 945 millions de DH seront supportés par le public. La participation préliminaire des collectivités locales au montant d’investissement public se chiffre à 260 millions de DH, soit 28% de cet investissement.
A présent, la filiale de la CDG, MHV (Maroc Hôtels Villages), a déjà lancé les études préliminaires relatives à l’aménagement de Oued Fès. Ces études devraient être fin prêtes d’ici fin 2006. Pour Ouislane, rien n’est fait. Le terrain support de cette zone est d’une superficie de 62 ha et il est majoritairement propriété privée (environ 52 ha). Normalement, MHV devait être dans la phase de l’élaboration du plan d’aménagement indicatif définitif de cette zone. Mais les tractations avec les propriétaires de terrains paraissent plus difficiles que prévu. Le décollage de Fès est tributaire de gros projets concrets, d’une volonté et d’un véritable accompagnement. Dans cette optique, la ville a lancé plusieurs chantiers. Y figurent l’aménagement de l’avenue Hassan II pour un coût de 60 millions de DH (www.leconomiste.com), ainsi que le revêtement des routes. Outre ces projets, Fès reçoit également des investissements étrangers à travers l’Académie de Tennis d’Henri Leconte, le groupe Amlak (Montpellier) dans l’immobilier et autres investissements dans l’hôtellerie (les maisons d’hôtes).
Pour Mohamed Rherrabi, wali de la région Fès-Boulemane, «la relance du produit touristique de Fès et sa région se fera par un positionnement en terme d’image». «Le développement de la capitale spirituelle est une priorité et le financement prévu par le PDRT au titre de l’exercice 2006 devrait être disponible très prochainement», rassure-t-il. Même son de cloche chez Driss Faceh, président du CRT. Pour lui, «Fès est tournée vers la modernité. Et la diversité des produits va donner à la capitale spirituelle le développement qu’elle mérite». La DMS (durée moyenne du séjour) est passée de 1,7 en 2003 à 2,3 actuellement. Cette évolution encouragera l’implantation de nouvelles chaînes hôtelières internationales. Il faut booster et commercialiser davantage la destination Fès à travers l’adoption d’un style d’animation spécifique de la ville et la diversification de l’offre. Fès a besoin d’un travail de fond pour compléter le produit touristique national.
l'Economiste
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